DRC Invalidní vozíky Trh s poptávkou Řidiči 2025: Strategické pohledy pro distributory zdravotnického vybavení

1. Stárnutí populace: Katalyzátor poptávky po invalidních vozících

Demografické změny

• Podle prognóz Světové banky, které ukazují nárůst z 3,5 milionu v roce 2020, se očekává, že počet lidí starších 65 let dosáhne do roku 2025 4,2 milionu, což bude představovat 6,8% celkové populace.

• 23% starších lidí se potýká s omezením pohyblivosti v důsledku onemocnění, jako je artritida a postižení způsobené mrtvicí.

Důsledky pro trh

• Poptávka na trhu po invalidních vozících vhodných pro geriatrické pacienty s tlakově odlehčenými sedadly a mechanismy pro snadný přesun roste každoročně o 18%.

• Kinshasa a Lubumbashi vytvářejí městskou poptávku po modelech invalidních vozíků střední a vyšší třídy, protože mají 32%, resp. 15% starších obyvatel.

2. Rozšíření národního zdravotního pojištění

Pokrok v pokrytí

• 34% obyvatelstva DRK je nyní kryto v rámci programu Couverture Sanitaire Universelle (CSU) oproti 12% v roce 2020.

• CSU poskytuje svým zařazeným pacientům finanční podporu na výdaje na ruční invalidní vozík v rozmezí 50% až 70%, což zvyšuje jejich finanční dostupnost.

Strategické příležitosti

• Veřejné nemocnice pořizují 55% svých invalidních vozíků prostřednictvím partnerství s CSU.

• Vybrané modely invalidních vozíků se pohybovaly v rozmezí od $90-$160 aby odpovídaly limitům úhrad stanoveným CSU.

3. Rozvoj infrastruktury pro osoby se zdravotním postižením

Klíčové iniciativy

• Národní zákon o zdravotně postižených (2023) vyžaduje, aby všechny veřejné budovy v hlavních městech provincií byly do roku 2027 bezbariérové.

• Od roku 2022 vznikla v souvislosti se zavedením 28 nových rehabilitačních center potřeba více než 6 000 invalidních vozíků ročně.

Důsledky pro dodavatelský řetězec

• Projekty venkovské infrastruktury vyžadují těžké vozíky vybavené terénními koly.

• Organizace, jako je Light for the World, spolupracují se společnostmi na dodávkách 40% zakázek souvisejících s infrastrukturou.

4. Tržní výzvy a strategie pro jejich zmírnění

Logistické překážky

• Přístav Matadi slouží jako vstupní bod pro 60% dovozu a v roce 2024 zaznamenal průměrné zpoždění odbavení 18 dní.

• Efektivním řešením je držení zásob na 4-6 měsíců v celních skladech v Kinshase.

Dodržování předpisů

• Zařízení pro zdravotně postižené, jako jsou invalidní vozíky, vyžadují certifikaci podle předpisů DRC. Normes Techniques pour Dispositifs Médicaux (Technické normy pro lékařské přístroje) (NTDM).

• Úplná registrace výrobku vyžaduje lhůtu 8 až 10 měsíců.

Konkurenční prostředí

• Většina místních distributorů obsluhuje pouze své specifické regiony a nemá dostatečné technické znalosti o asistenčních zařízeních.

• Využívejte školení o produktech a poprodejní podporu jako klíčové odlišnosti na trhu.

5. Odhady růstu na období 2025-2030

• Celková roční poptávka po invalidních vozících dosáhne do roku 2030 41 000 kusů, což představuje nárůst o 46% od roku 2025.

• Zlepšování městské infrastruktury vede k očekávanému 11% složenému ročnímu tempu růstu prodeje elektrických invalidních vozíků.

Závěr

Demografické změny spolu s modernizací zdravotní politiky a rozvojem infrastruktury činí z KDR atraktivní trh pro distributory invalidních vozíků. Společnosti musí přizpůsobit svůj sortiment výrobků tak, aby vyhovoval kritériím úhrady CSU, a zároveň se připravit na dodržování předpisů a navazovat kontakty s tvůrci infrastruktury. Do roku 2030 budou proaktivní distributoři, kteří budou reagovat na tržní faktory, v DRK vévodit průmyslu invalidních vozíků s více než $15 miliony.

Sekce nejčastějších dotazů

Otázka 1: Jaký vliv má stárnutí populace na specifikace invalidních vozíků v KDR? Odpověď: Nejvyhledávanějšími funkcemi invalidních vozíků pro seniory jsou rámy, které váží méně než 15 kg, a polštáře určené ke zmírnění tlaku, které dohromady představují 40% nákupů specifických funkcí.

Otázka 2: Jaké procento invalidních vozíků je financováno státem? Přibližně 60% nákupů ručních invalidních vozíků je výsledkem dotací CSU a veřejných výběrových řízení.

Otázka 3: Nabízí vláda dodavatelům infrastruktury pro zdravotně postižené daňové úlevy? Odpověď: Na invalidní vozíky určené pro vládou schválené rehabilitační projekty se vztahuje snížení dovozního cla 30%.

Otázka č. 4: Jaká je úroveň spolehlivosti systémů dodávek na poslední míli ve venkovských oblastech DRK? Odpověď: Motocyklová doprava musí zvládnout polovinu dodávek na venkově, zatímco partnerství s nevládními organizacemi umožňuje efektivní logistická řešení.

Využijte společnost Keling Medical k urychlení svého vstupu na trh se zdravotnickým vybavením v Demokratické republice Kongo.

Společnost Keling Medical umožňuje distributorům zdravotnického vybavení využívat rostoucí trh s invalidními vozíky v Demokratické republice Kongo.

• Pomoc při dodržování NTDM v kombinaci s podporou při registraci výrobků.

• Financování zásob: Flexibilní podmínky pro hromadné objednávky.

• Společnost Keling Medical poskytuje přístup do certifikovaných skladů, které již byly schváleny v Kinshase i Lubumbashi.

📩 Kontaktujte nás: 📧 E-mail: inquiry@shkeling.com 📞 WhatsApp: +8618221822482 🌐 Prozkoumejte řešení: https://shkeling.com.cn/product-category/wheelchair/

Omezená nabídka: Bezplatný kontrolní seznam právních předpisů pro začínající vývozce z KDR!