Drivers de demanda do mercado de cadeiras de rodas da RDC 2025: Insights estratégicos para distribuidores de equipamentos médicos

1. Envelhecimento da população: Um catalisador para a procura de cadeiras de rodas

Mudanças demográficas

• Prevê-se que o número de pessoas com mais de 65 anos atinja 4,2 milhões em 2025, o que representará 6,8% da população total, de acordo com as projecções do Banco Mundial, que apontam para um aumento de 3,5 milhões em 2020.

• 23% das pessoas idosas têm restrições de mobilidade devido a doenças como a artrite e os acidentes vasculares cerebrais.

Implicações para o mercado

• A procura no mercado de cadeiras de rodas adaptadas à geriatria, com assentos que aliviam a pressão e mecanismos de transferência fácil, aumenta 18% por ano.

• Kinshasa e Lubumbashi geram uma procura urbana de modelos de cadeiras de rodas de gama média e de gama alta, porque têm 32% e 15% de população idosa, respetivamente.

2. Expansão do seguro de saúde nacional

Progresso da cobertura

• 34% da população da RDC beneficia atualmente de cobertura ao abrigo do Cobertura Sanitária Universal (CSU), por oposição a 12% em 2020.

• A CSU fornece entre 50% e 70% de apoio financeiro para despesas com cadeiras de rodas manuais aos seus pacientes inscritos, o que aumenta a sua acessibilidade.

Oportunidades estratégicas

• Os hospitais públicos adquirem 55% das suas cadeiras de rodas através de parcerias com a CSU.

• Os modelos de cadeiras de rodas selecionados tinham preços entre $90-$160 para corresponder aos limites de reembolso fixados pela CSU.

3. Desenvolvimento de infra-estruturas para pessoas com deficiência

Iniciativas-chave

• A Lei Nacional da Deficiência (2023) exige que todos os edifícios públicos nas capitais de província se tornem acessíveis a cadeiras de rodas até ao ano 2027.

• Desde 2022, a introdução de 28 novos centros de reabilitação gerou uma necessidade de mais de 6 000 cadeiras de rodas por ano.

Implicações para a cadeia de abastecimento

• Os projectos de infra-estruturas rurais exigem cadeiras de rodas pesadas equipadas com rodas todo-o-terreno.

• Organizações como a Light for the World estabelecem parcerias com empresas para entregar 40% de encomendas relacionadas com infra-estruturas.

4. Desafios do mercado e estratégias de atenuação

Barreiras logísticas

• O porto de Matadi serve de ponto de entrada para 60% de importações e registou atrasos médios de desalfandegamento de 18 dias durante 2024.

• A manutenção de 4-6 meses de inventário em armazéns alfandegários localizados em Kinshasa constitui uma solução eficaz.

Conformidade regulamentar

• Os dispositivos para deficientes, como as cadeiras de rodas, requerem certificação de acordo com as normas da RDC Normas Técnicas para Dispositivos Médicos (NTDM).

• O registo completo do produto requer um prazo de 8 a 10 meses.

Cenário competitivo

• A maioria dos distribuidores locais serve apenas as suas regiões específicas e não possui conhecimentos técnicos suficientes sobre dispositivos de assistência.

• Utilizar a formação sobre os produtos e o apoio pós-venda como principais factores de diferenciação no mercado.

5. Projecções de crescimento para 2025-2030

• A procura anual total de cadeiras de rodas atingirá 41 000 unidades até 2030, o que representa um aumento de 46% desde 2025.

• As melhorias das infra-estruturas urbanas conduzem a uma taxa de crescimento anual composta prevista de 11% nas vendas de cadeiras de rodas eléctricas.

Conclusão

As alterações demográficas combinadas com a modernização da política de saúde e o desenvolvimento das infra-estruturas tornam a RDC um mercado atrativo para os distribuidores de cadeiras de rodas. As empresas devem adaptar as suas gamas de produtos aos critérios de reembolso da CSU, ao mesmo tempo que se preparam para a conformidade e criam laços com os criadores de infra-estruturas. Até 2030, os distribuidores proactivos que responderem aos factores de mercado irão liderar a indústria de cadeiras de rodas da RDC com mais de $15 milhões.

Secção FAQ

P1: Que efeito tem o envelhecimento da população nas especificações das cadeiras de rodas na RDC? R: As caraterísticas mais procuradas pelos idosos nas cadeiras de rodas são as estruturas que pesam menos de 15 kg e as almofadas concebidas para aliviar a pressão, que, em conjunto, representam 40% das compras de caraterísticas específicas.

Q2: Qual a percentagem de cadeiras de rodas financiadas pelo Estado? R: Cerca de 60% das aquisições de cadeiras de rodas manuais resultam de subsídios da CSU e de concursos públicos.

P3: O governo oferece benefícios fiscais aos fornecedores de infra-estruturas para deficientes? R: As cadeiras de rodas que se destinam a projectos de reabilitação aprovados pelo governo beneficiam de uma redução dos direitos de importação ao abrigo do 30%.

Q4: Que nível de fiabilidade existe para os sistemas de entrega de última milha nas regiões rurais da RDC? R: O transporte por motociclo deve assegurar metade das entregas rurais, enquanto a parceria com as ONG permite soluções logísticas eficientes.

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